Что будет с ис 3. Военное обозрение и политика

Вступление

Я долго удивлялся популярности танка ИС-3. Вроде и повоевать не успел и в производстве находился всего около года. Но многие пользователи интернета интересуются именно им. Потом всё выяснилось.

Танком ИС-3 интересуется весьма специфическая группа почитателей одной наверно весьма захватывающей, но с точки зрения профессионального танкиста весьма тупой игры. Эти азартные ребята абсолютно не понимают для чего предназначены танки и как должен выглядеть идеальный танк. По их представлениям идеальный танк должен выглядеть примерно так.

Но не будем о грустном и рассмотрим конструкцию и боевые возможности танка ИС-3.

История создания танка ИС-3

История создания началась сразу после КУРСКОЙ БИТВЫ. Немецкие танкисты, во встречных боях, разгромили наши танковые армии. Немецким пушкам калибра восемьдесят восемь и семьдесят пять миллиметров было всё равно что имеет наклонную броню и пробивали её с максимальной дистанции какую только позволял танковый прицел того времени. Их снаряды имели большую начальную скорость и мягкий колпачок на бронебойном сердечнике. Этот колпачок или помогал снаряду довернуть до угла встречи в девяносто градусов или просто предотвращал скольжение снаряда по наклонной броне.

Вот классическая фотография - попадание в лобовую наклонную броню. Вы видите следы скольжения снаряда?
Нас спасло большое численное превосходство. Большинство наших командиров так и не поняли, что танк предназначен для развития наступления. Для окружения противника и для уничтожения его резервов на марше. Но ни как не для встречных танковых боёв. В сорок первом году немцы наступали с картонными танками. Но тогда они понимали в тактике танкового боя. Они не бросали танки на подготовленный рубеж обороны. Это только в нашем кино немецкие танки прут плотными рядами, а наши артиллеристы из ЗИС-3 их мужественно уничтожают. На самом деле танки проходили там где обороны не было вообще или она была предварительно уничтожена артиллерией. При любимом действии нашего командования - лобовом танковом ударе по наступающим танковым дивизиям противника, немцы применяли остроумный ход. Они отводили танки назад прикрываясь противотанковыми пушками. Поэтому немцы имели совсем не значительные потери в танках и ОГРОМНЫЕ потери противотанковой артиллерии. Ещё раз и медленно - НАСТУПАЮЩАЯ сторона имела ОГРОМНЫЕ потери в ПРОТИВОТАНКОВОЙ артиллерии. Говоря про незначительные потери я имею ввиду размер потерь по сравнению с захваченной территорией. А так немцы подошли к Москве имея практически нулевое количество танков.
Так вот, после КУРСКОЙ БИТВЫ в Москву полетели истеричные письма наших танковых командиров. Общий смысл их был - на наших танках воевать нельзя.
Началось лихорадочное проектирование. Первый был ИС-1 с пушкой восемьдесят пять миллиметров. Но он показался слабым с точки зрения мощности орудия. Поэтому ИС-2 уже имел пушку калибра сто двадцать два миллиметра. Но его лобовая броня, особенно башня, успешно пробивалась немецкими танковыми и противотанковыми пушками.

Вот схема бронирования ИС-2. Пушка калибра семьдесят пять миллиметров пробивала лоб корпуса с дистанции триста метров, башня пробивалась с дистанции пятьсот метров. Борт пробивался с дистанции тысяча метров. Пушка калибра восемьдесят восемь миллиметров пробивала лоб корпуса ИС-2 с дистанции одного километра. Все остальные места пробивались с дистанции два километра
Поэтому конструкторы снова взялись за работу.

Конструкция танка ИС-3

В конце концов было представлено два образца. Первый ЧЕЛЯБИНСКОГО КИРОВСКОГО ЗАВОДА. Второй завода номер СТО. Челябинский имел башню сферической формы и так называемую корытообразную форму корпуса.

То есть корпус имел форму не коробки, а всё время расширялся к верху. Это позволяло получить корпус более лёгкий по сравнению с коробчатым вариантом при одинаковом диаметре погона башни.
Образец сотого завода имел знаменитый нос.

Везде пишут что такая форма носа имеет повышенную стойкость к попаданию снарядов. Но это справедливо только если пушка расположена строго по оси танка. Если пушка стреляет чуть с боку то защищённость такой конструкции падает, потому что броня начинает как бы разворачиваться к пушке приближая угол попадания ближе к девяноста градусам.
Я считаю что такую форму носа танку сделали только для того, что бы посадить механика водителя посредине танка и при этом не удлинять общую длину корпуса. То есть применив такую достаточно сложную в производстве форму носа конструкторы выиграли уменьшение длины корпуса на величину равную размеру люка механика водителя. В дальнейшем эта самая экзотичная форма носа привела к прекращению производства танка ИС-3.

Длину корпуса можно было сократить поставив двигатель поперёк корпуса. Но шла война и думать было некогда. Так же по инерции вентиляторы поставили на выходной вал двигателя. А так как вентилятор имел большой диаметр то двигатель пришлось приподнять на днищем корпуса. Так корпус танка ИС-3 получил лишних триста миллиметров высоты, которые надо было прикрыть бронёй. Правда башню сделали достаточно низкой.
Грубо говоря к образцу ЧЕЛЯБИНСКОГО КИРОВСКОГО ЗАВОДА приделали нос образца сотого завода. Вот так получился танк ИС-3.
Он имел современную торсионную подвеску. Шесть опорных и три поддерживающих катка на сторону. Гусеница имела восемьдесят шесть траков шириной шестьсот пятьдесят миллиметров.

Сравнение нашей и американской машины. Тупые американцы, как тут не вспомнить Михаила Задорнова, сделали свой танк значительно выше нашего.

Служба танка ИС-3

Производство ИС-3 началось в самом конце войны. И первые машины как раз успели к многочисленным послевоенным парадам.

Они и сейчас иногда на парады выезжают. На нижней фотографии видно что на гусеницы ИС-3 надеты специальные накладки что бы не ломать дорожное покрытие.
А вот военные взвыли. Дело в том что ИС-3 очень хорошо стояли но категорически отказывались ездить. Дело в том что для каждого уровня развития экономики соответствует максимальный вес механизма при котором сам механизм ещё будет нормально работать. Вес СОРОК ВОСЕМЬ тонн был слишком большим для уровня развития промышленности Советского Союза того времени. Для сравнения Т-72 весит всего СОРОК ДВЕ тонны.
Двигатель на ИС-3 стоял от танка Т-34 - другого просто не было. То что его по другому назвали и форсировали привело только к уменьшению моторесурса до нуля. Подвеска была современная торсионная и со своими обязанностями справлялась. А вот трансмиссия откровенно не тянула - грелась и ломалась.
Пришлось срочно проводить глубокую и достаточно дорогую модернизацию ходовой части. Если производство танка по расчётам стоило триста двадцать тысяч рублей а реально обходилось в двести семьдесят тысяч (точно гады рабочим не доплачивали) то модернизация обходилась в сто девяносто - двести сорок тысяч.
Самое обидное что в процессе модернизации решили ещё раз проверить стойкость танка ИС-3 к попаданиям снарядов. Для проверки выбрали противотанковую пушку БС-3. Первый же выстрел попал точно в сварочный шов носа. Танк сразу раскололся по ВСЕМ сварочным швам и сложился как карточный домик. После испытанного шока производство танка ИС-3 срочно прекратили.

Танк ИС-3 в бою

Сразу возник вопрос что делать с уже выпущенными танками? Решило подарить друзьям. А дружили мы тогда с египтянами.

Египтяне сразу перекрасили машины в песочный цвет и как обычно устроили парад. Потом пришли злые евреи и отобрали у египтян подаренные танки.

Теперь они стоят в израильском музее и на их фоне фотографируются толстые мужики и загорелые женщины. Это ещё раз подтверждает что самое главное в танке не толщина лобовой брони а голова танкиста. В общем не зря наши рабочие за копейки горбатились.
Был ещё вариант. На дальнем востоке у танков ИС-3 сняли двигатели и на их месте сделали стеллажи для снарядов. Корпуса закопали в землю по самую башню и назвали всё это укреплённым районом.

На фотографиях видимо что то аналогичное.

А ещё танки ИС-3 любят ставить на постаменты

Как я уже говорил повоевать им не прошлось, но на пьедесталы их любят ставить. Видимо многих возбуждает форма их знаменитого носа.

На нижней фотографии танк ИС-3 на площадке музея. Орудие повёрнуто назад - видимо опасаются что бы в подводную лодку не выстрелил.

Танк ИС-3 в боевых действиях на Украине.

Ополченцы донецкой республики в селе Константиновка сняли с постамента танк ИС-3. Потом было много разговоров как здорово они будут на нём воевать и бить бандеровцев. Во всех статьях по этому поводу сообщалось, что у танка пушка калибра сто двадцать два миллиметра к которой подходят снаряды от гаубицы Д-30. Снаряды может и подходят, но гильзы у этих систем на столько разные, что из танка не особо постреляешь.
Я понимал, что все боевые действия танка ИС-3 будут продолжаться до первой встречи с бандеровцем у которого есть гранатомёт. Однако про один бой всё таки сведения до меня дошли. Танк то ли разгромил, то ли напугал блок пост бандеровцев. После этого была долгая тишина. Потом ИС-3 оказался совершенно не повреждённый и на ходу в руках бандеровцев. Они сняли по этому поводу несколько видео роликов.
После того как ополченцы угнали у бандеровцев ТРИ танка Т-80 пока те ВСЕМИ ТРЕМЯ ЭКИПАЖАМИ были в магазине я ни чему не удивляюсь.

Танки ИС-2 в бою или почему тяжелые танки больше вреда приносят своей армии

В заключении хочу высказать своё мнение о тяжелых танках.
Многие читатели восхищаются тяжелыми танками. Но почему то никто не задумывается почему мы отступали имея самые тяжелые танки. А как только тяжелые танки появились у немцев, то отступать сразу стали они. Дело в том что тяжелые танки делают с претензией на АБСОЛЮТНУЮ неуязвимость. Ну и пропаганда без ума рассказывает какие у нас умные конструкторы и какие у нас неуязвимые танки. А неуязвимость искушает к принятию простых решений - наступать в лоб, без разведки и без поддержки артиллерии. И всё бы ничего, но абсолютная неуязвимость это миф. Средства нападения сильно обгоняют средства защиты. Всё что удаётся тяжелым танкам это немного увеличить дистанцию с которой пробивается их броня. А у командиров в мозгу уже мигает надпись - ПРОСТЫЕ РЕШЕНИЯ. Самое удивительное что национальность командира не имеет значения. Тяжелые танки зомбируют всех. Самые искусные на тот момент немецкие командиры, получив первые тигры сразу тупо бросили их в лобовую атаку, без разведки и по болоту.
Самым лучшим примером тупости и гениальной тактики является бой за деревню Лысянка. Начало сорок четвёртого года, вроде пора научится воевать. Тринадцатый гвардейский танковый полк прорыва прибыл в район города Белая Церковь. Полк имел двадцать один танк ИС, и судя по всему гвардейский он был только по причине наличия в нём тяжелых танков. Получив приказ поддержать атаку танковой бригады на Лысянку, командир полка выделил ПЯТЬ танков. То есть ни о каком массированном применении не было и речи. К моменту прибытия танков ИС, все Т-34 наступающей танковой бригады были уничтожены. Они тоже тупо в лоб наступали. Вроде поддерживать уже некого и можно домой возвращаться. Но танки ИС пошли в атаку. Тупо, в лоб, без разведки - ну неуязвимые то в конце концов. Немцы подпустили их на дистанцию шестьсот метров и подбили все пять стреляя в борт. Из пяти дизельных танков сгорело два.
Потом Лысянку просто окружили и, не потеряв ни одного танка захватили в Лысянке ШЕСТНАДЦАТЬ исправных танков пантера стоящих в ней без горючего.
Как видите в тупой лобовой атаке танки ИС не имеют преимущества перед Т-34. А если нет разницы зачем платить больше?

Введение

Советский тяжелый танк восьмого уровня. Согласно официальной статистике это самый популярный танк за всю историю . Ни один бой 8-10 уровня в рандоме не обходится без «деда». Универсальность и тактическая гибкость снискали ему славу среди новичков и матерых танкистов.

Историческая справка

Как только первые покинули заводские корпуса в 1944 году, конструкторы сразу же решили усовершенствовать новый танк прорыва. Для создания конкуренции производственное задание было распределено между заводом №100 и Челябинским Кировским заводом.

На отработанное шасси установили новую башню, а корпус получил характерный «щучий нос» (расположенные под углом плиты верхней лобовой части). Перекомпоновка коснулась и внутреннего пространства. За счет сокращения радиста-стрелка с курсовым пулеметом удалось нарастить броню и увеличить объем боевого отделения.

Вопреки распатроненному мнению, танки ИС-3 не успели поучаствовать во Второй мировой войне. Первая партия смогла только продефилировать на Берлинском параде союзных войск, наводя ужас на иностранных военных атташе. А вот после эти монстры засветились во всех значимых региональных конфликтах, начиная с подавления Венгерского восстания и заканчивая арабо-израильскими войнами.

Игровые характеристики

Несмотря на то, что в реальности ИС-3 не встретился на поле боя с равными противниками, игра дала ему шанс поквитаться с монстрами Второй мировой.

Защита

Броня - сильная сторона этого танка. Особенно выделяется на этом фоне башня - 249 мм во лбу, да еще под рациональным углом. Маску орудия после перевода в HD-качество пробить нереально. Единственный минус - раньше башня была бронирована по кругу, но с последними обновлениями борта стали 172, а тыл - 100 мм. Также ее можно пробить в крышку люка, правда, попасть туда сложно.

Корпус бронирован намного хуже (110 мм - лоб, 90 мм - борта, 60 мм - тыл), хотя и тут имеются свои нюансы. «Щучий нос» практически избавляет вас от необходимости ромбовать, ведь броневые листы и так находятся под углом. Самое интересное - фальшборта, за которыми находится обратный угол бронелиста. Если довернуть всю эту красоту под острым углом, то приведенная толщина брони будет в районе 600 мм - без шанса на пробитие любой пушкой.

Огневая мощь

Стоковых пушек у «деда» много, но нас интересует последнее топовое орудие - 122-мм БЛ-9 . Это самое лучшая советская пушка на уровне. Ее базовый снаряд пробивает 223 мм брони при времени наводки в 3,4 секунды, при разбросе 0,4 м на 100 м и при разовом уроне в 390 единиц. Минусы орудия: длительная перезарядка, скорострельность и углы вертикальной наводки.

Динамика

Все привыкли, что тяжелые танки мощные, но медлительные. Так вот, это не про ИС-3 . При всей своей броне он летает как птица. Этому способствует топовый движок В-2-54ИС мощностью в 700 л.с. Переход от стоковой ходовой к гусеницам ИС-3М тоже дает прибавку к подвижности: разворот - плюс три градуса в секунду, грузоподъемность увеличивается на более чем три тонны.

Обнаружение и связь

А вот тут у нас все печально. Обзор - всего 350 метров, что хуже аналогичных показателей у «одноклассников». Рацию можно прокачать от 10РК (440 метров) до топовой Р-113 (730 метров) - это более чем приемлемый показатель.

Прокачка и оборудование

Для начала - все модули можно ставить на танк со стоковой ходовой. Но это вовсе не обязательно. Первым делом вы должны пройти все круги ада и приобрести топовую пушку 122-мм БЛ-9 . С ней игрок перестанет чувствовать себя мальчиком для битья. Затем берем башню от ИС-3М - увеличивает бронирование и запас прочности. И только потом смотрим на движок и ходовую. В последнюю очередь изучаем радиостанцию, так как она не критична с нашим обзором.

Экипаж качаем для прорыва, поэтому первым делом стоит разблокировать всем членам «Ремонт», иначе будете стоять «на гусенице» целую вечность. На втором уровне можно вкачать командиру «Шестое чувство», а остальным танкистам -спецнавыки на выбор. Третий уровень - «Боевое братство». В таком варианте ИС-3 будет наиболее эффективен на передовой.

Спецоборудование закупаем следующее: «Досылатель» и «Стабилизатор». Это обязательно для танка первой линии. В третий слот можете поставить «Вентиляцию» - дает бонус к характеристикам экипажа - или «Ящик с инструментами», если хотите быстро выходить из сломанного состояния.

Расходники - «Малая аптечка» и «Малый ремкомплект». Огнетушитель можно не брать, так как поджигают «деда» очень редко. Вместо него можно взять «Дополнительный паек».

ИС-3 - уникальный танк прорыва, поэтому он должен всегда быть на острие атаки. Но не стоит отрываться от основной массы союзников - такое может случиться благодаря отличной динамике. Стаи средних танков - наши главные враги. Один «дед» - это сила, а два - катастрофа для врага. Формируйте взводы. Действуйте кучно, слаженно, и прорыв фронта гарантирован.

Ваша прочность (1500 единиц) позволяют спокойно выходить на размен с любым одноуровневым противником, но не стоит этим увлекаться. Когда находитесь в прицеле, не стойте как памятник - ерзайте взад-вперед, но не ромбуйте. Если есть куда спрятать корпус, сразу меняйте диспозицию и по возможности танкуйте башней.

Многие идут в клинч на ИС-3 , но это не всегда правильно. Приземистость советских машин может сыграть с вами злую шутку - более высокий противник может без проблем прострелить крышку люка. Лучше держите дистанцию и сближайтесь только для того, чтобы закаруселить и критануть двигатель.

Есть один хитрый прием, который известен всем опытным танкистам на ИС-3 . Если играете в городе или на холмах, подкатываетесь к углу, сдаете назад и выезжаете под острым углом к противнику. Главное - не показывать свой каток и часть лобовой брони корпуса. Обычно у оппонента сдают нервы, и он стреляет в гусеницы или фальшборт. После этого выкатывайтесь, и, пока враг судорожно перезаряжается, наносите урон. Прием повторять до полного успеха.

Когда «дед» попадает в самый низ списка (а это нередко случается), сильно огорчаться не стоит. В отличие от других машин уровня, танк может пригодиться даже в компании десяток. Танковать получится хуже, зато в роли полутяжелого среднего танка ИС-3 просто божественен. Держитесь позади своих бронированных товарищей, ждите момента и заходите с фланга и тыла. Броня, запас прочности и подвижность не дадут вам сложиться в первые секунды маневра, а это главное.

Обзор слабых и сильных сторон танка. Итоги

Плюсы :

• Хорошее бронирование
• Высокий разовый урон
• Отличная скорость и динамика
• Тактическая гибкость

Минусы :

• Неточное и медленное орудие
• Маленький обзор
• Плохие углы вертикальной наводки
• Низкий фарм и дорогой ремонт

ИС-3 - это самая популярная машина в World of Tanks после канувшего в небытие «Кваса». Если вы качаете советскую ветку тяжелых танков, ИС-3 просто обязан быть в вашем ангаре. Только на нем вы сможете ощутить всю прелесть восьмого уровня, независимо от причуд балансера и ВБР.

Удачи в бою!