Размеры колес детских велосипедов как измерить. Величины, единицы измерения и традиционная маркировка.

Считаете ли вы, что великолепный анти-26 Марафон ждет вас в неясном магазине, который вам уже будет трудно найти? Нет, это будет низкокачественная нейлоновая шина, которая загружена так же, как вы не будет удерживать расстояние и быстро и быстро лопнуть. Не обманывайте друга или покупайте прямо в Сети, вам нужно будет отправить качественную шину по почте.

26-дюймовые колеса крепче, но верно, с одинаковыми компонентами и качеством монтажа, меньший обод по своей сути сильнее, чем более крупный обод, но есть и другие вещи, которые вам нужно знать раньше чтобы перейти к логическому выводу, что они являются лучшим выбором для дальнего путешествия. Обладая такой же шириной шины и давлением в воздухе, ширина шины 26 дюймов короче и шире, чем ширина шины 28 дюймов, что приводит к большей деформации, что означает, среди прочего, больше сопротивления продвижению.

Некоторые исследования показывают, что 26-дюймовые колеса на 10% менее подвижны, чем 700, что является существенной разницей, что приводит к дополнительному усилению педалей, но есть еще более пагубные: подавляющее большинство стандартных велосипедных велосипедов в 26 Фактически модифицированы из моделей 28. Чтобы добиться этого, производители перемещают тормозные блоки немного ниже и поднимают картер, чтобы избежать слишком близких к земле из-за меньшего внешнего диаметра колес Слишком длинные причины, чтобы объяснить здесь, но подробно описанный в статье о том, что велосипед с основаниями слишком длинный, является плохим альпинистом, а велосипед с педальной коробкой слишком высок, не подходит для походов. 5.

Страх перед нехваткой сплошных колес приводит к тому, что некоторые велосипедисты не только сосредотачиваются на 26-дюймовом, но и устанавливают очень большие супер-проколотые супершины, а иногда и сияют колеса на супер - супер прочный. Во всех остальных случаях, принимать одна или две шины и адаптивные воздушные камеры - лучший способ ограничить инциденты с шинами, возникающие в дальних рейсах. Циклическая индустрия похожа на все отрасли промышленности, она стремится упростить свои методы производства и сократить свои затраты. 622 мм колес с шинами шириной 23 мм составляют примерно 670 мм по наружному диаметру.

Колеса 584 мм с шинами 35 мм имеют наружный диаметр около 655 мм. Поэтому они могут быть установлены в раме и вилке дорожного велосипеда без особых изменений, оставляя необходимое пространство между рамой и шинами. Это позволило использовать одни и те же шаблоны или даже одни и те же рамки для производства дорожных велосипедов или велосипедных прогулок. Колеса 584 мм находятся между маленькими 26-дюймовыми колесами и 700 колесами и должны сочетать в себе преимущества обоих, предлагая идеальное сочетание комфорта, маневренности и долговечности.

Ободок и ступица с высоким фланцем позволили излучать более сильное колесо с более короткими радиусами, но постоянное улучшение сопротивления материала позволяет сегодня создавать очень сильные колеса независимо от их размеров. различие ускорения, маневренности, инерции и все эти другие изученные понятия, они незаметны между форматом 584 мм и его ближайшими соседями, если не невозможно измерить всеми доступными научными инструментами.

К сожалению, 650 В, выпущенные в слишком малых объемах, остаются исключенными из технического прогресса, достигнутого на местах. Это не потому, что японцы и американцы используют его, чтобы он вернулся в моду. Является ли это эстетическое соображение достаточным для принятия ограничений, связанных с этим выбором формата?

Шина на ободе, которая слишком широкая: она не будет ухожена и будет рисковать раскачиваться в изгибе или зажимать воздушную камеру между бортовой проволокой и ободом.

Шина на ободе слишком плотная: если она не завышена, она не будет хорошо сохранена, со странными ощущениями на руле и неправильным направлением переднего колеса, особенно в поворотах, если она слишком завышена, она вызывает Высокие силы по бокам обода и отменяет основное качество больших шин, а именно комфорт и сцепление из-за низкого давления.

Обратите внимание, что в отличие от воздушной камеры шина не расширяется при надувании, поэтому, если она установлена ​​на широком ободе, она становится более широкой и менее высокой, если она установлена ​​на узком ободе, она становится Более узким и высоким.

Результат они менее сдержанны и более корректны. Размер: воздушные камеры также обозначены по их ширине и диаметру, причем последний должен обязательно соответствовать характеристикам колесных дисков и шин. Поскольку резина эластична, воздушная камера часто покрывает несколько ширин шин. В идеале минимальный размер воздушной камеры должен соответствовать минимальному размеру шины: чем меньше резинка растягивается, тем более устойчивой она дольше ее срока службы.

Материал: воздушные камеры изготавливаются либо в бутиле, либо в латексе. Бутил очень эластичный и очень воздухонепроницаемый; качество камеры зависит главным образом от производственного процесса. Латекс имеет гораздо более высокий коэффициент эластичности, чем Бутил, что делает его очень трудным для бурения. Его главным недостатком является его пористость, которая требует проверки давления перед каждым выходом, а иногда и дополнительной дневной инфляции, что делает его непрактичным для регулярного использования.

Латекс поэтому зарезервирован для гонщиков и спортсменов. Важно выбрать подходящий размер для вашего нового велосипеда: если посадка правильная, она будет более удобной, быстрой и легкой в ​​обращении. Вы также найдете таблицы геометрии на страницах наших продуктов, если знаете размер велосипеда и геометрию, которая вам подходит.

Если вы не уверены, что правильный размер правильный, не стесняйтесь записаться на прием к одному из наших экспертов, который перезвонит вам, чтобы обсудить этот вопрос и ответить на любые ваши вопросы. В этой статье мы будем рассматривать только велосипеды, адаптированные к гонке.

Однако, по мнению брендов, некоторые мини-бренды, например, могут быть такими же крупными, как некоторые юниоры другого бренда. Кроме того, микро, мини, младший и экспертный размеры могут быть проданы без особых трудностей. Как и все механические виды спорта, машины требуют обслуживания и изменения деталей, особенно при интенсивном использовании И с влажными погодными условиями. Указанные данные должны модулироваться в соответствии с морфологией, способностями и ощущениями пилота. Тем не менее, это не всегда хороший расчет, потому что это, вероятно, накажет его во время технической работы, такой как качка, качка или прыжки. Сайты, которые часто являются узкоспециализированными, становятся все более многочисленными.

• Поэтому необходимо знать длину верхней трубки рамы.
• Покупка велосипеда добавляет покупку шлема и перчаток для полного лица.
• Если шины должны быть как можно меньше.

При покупке нового велосипеда важно выбрать подходящий размер рамы. Этот размер велосипеда определяет высоту вашего велосипеда. Это расстояние между осью коленчатого вала и положением рамы, через которую выходит сидение, выраженное в сантиметрах. Это позволяет быть спокойным на своем велосипеде, а с другой - избегать травм. С помощью этого поэтапного плана можно легко вычислить.

Измерьте длину промежности

Затем вы измеряете расстояние между землей и высотой промежности. Эта длина выражена в сантиметрах. Рассчитайте размер вашего велосипеда, умножив длину промежности на 0, Результат представляет ваш персональный размер велосипеда. Если размер рамки составляет 2 размера, это будет зависеть от использования вашего велосипеда. Вы ежедневный велосипедист? Тогда вам лучше выбрать более крупный кадр, округляя вверх. Вы используете свой велосипед в спортивном стиле, чтобы совершать выходные? Уменьшите размер рамки.